Arhiv tekstova
Transsibirska željeznica
Skoro nisam imala tako uvjerljiv san da sam do pola dana mislila da mi se to dogodilo, a onda shvatila da mi je nelogičan kraj tog susreta da sam morala pozvati osobu iz sna i provjeriti zašto mi je naš susret u magli i dobila odgovor da se nismo susreli. Dakle, sasvim uvjerljiv san. Nevjerojatno.
Dan nakon – ista scena. Buđenje i neki lijep dojam s njim. Baterije napunjene, osmijeh, entuzijazam i gomila lijepih sjećanja, baš sve kao nakon jednog divnog putovanja. Oduvijek volim vlak, ali da će mi ovoliko goditi ovo putovanje vlakom nisam mogla ni pretpostaviti. Pa ja sam opet sanjala! Sresti nekoga i zaboraviti, pogotovo ako je večer i cijeli dan bio sadržajan, sasvim je moguće i prihvatljivo, ali s ovakvim putovanjem nema pogreške.
Vijugave vene mistične Rusije
Sanjala sam da sam u vlaku na Transsibirskoj željeznici i bilo je toliko stvarno da čak i sada mogu vidjeti prizore koji okružuju prozor i izraz lica šamana kojeg smo sreli u vlaku, kao i ono o čemu smo razgovarali. Ne znam o čemu se radi, ali ovih dana sanjam prilično uvjerljive snove koji me često podsjećaju na neke moje daleke želje. Velike želje, a u posljednje vrijeme putovanje Transsibirskom željeznicom prilično je udaljeno. Priznajem, nisam je sama uvrstila na popis, ali prijatelj s kojim sam tada putovala jednom je spomenuo da bi to bilo prekrasno putovanje i zaljubila sam se u prvi prijedlog.
Ova željeznička mreža povezuje Moskvu i europski dio Rusije s ruskim Dalekim istokom, Mongolijom, Kinom i Japanskim morem. Ruta ide od Moskve do Vladivostoka, kroz Sibir, duga je 9.258 kilometara, traje sedam dana i prolazi kroz osam vremenskih zona. Izgrađena je između 1891. i 1916. godine, a treća je po dužini na svijetu.
Poznate su još dvije njezine verzije, iako sam ponegdje čitala i o četvrtoj. Tu je Transmandžurska željeznica, koja prolazi paralelno s Transsibirskom, zatim jugoistočno ka Kini i produžava do Pekinga. Druga je Transmongolska željeznica, turistički popularnija od Transsbirske; sastoji se iz Transsibirske rute do Ulan Udea na istočnoj obali Bajkalskog jezera. Od Ulan Udea Transmongolska željeznica produžava južno ka Ulan Batoru i Pekingu. Posljednja verzija je izgrađena nekoliko godina kasnije, naziva se Bajkalskoamurska željeznica (BAM), proteže se od Transsibirske linije kod Bajkalskog jezera do Tihog oceana.
Krajolik i vrijeme
Prekrasne šume borova i ariša, livade pune divljeg ljubičastog cvijeća, mnoštvo breza, brežuljaka i stijena Urala, crveni zalasci sunca nad Sibirom. Bilo bi uzaludno ili čak jednako nemoguće opisati sve nevjerojatne krajolike kroz koje vlak prolazi. Na svakoj postaji vlak ostaje 10-20 minuta kada imate priliku kupiti zalihe od preprodavača koji imaju doslovno sve, od šalova, kapa do dimljene ribe. Važni gradovi na ovoj turneji zasigurno su Moskva, pa Ekaterinburg, mjesto gdje su u srpnju 1918. boljševici ubili posljednjeg ruskog cara Nikolaja II. i njegovu obitelj. Irkutsk, »Pariz Sibira«, prepun neoklasičnih i drvenih zgrada, najbolje mjesto za sve one koji žele nastaviti putovanje Bajkalskim jezerom, najstarijim, najdubljim i jednim od najvećih jezera na svijetu. Vladivostok, grad na kraju Transsibirske rute koji je dom ruske pacifičke flote.
Hrana u vlaku prilično je raznolika i ovisno o vlaku ovisi mu cijena, ali prilično su pristupačne na svim vlakovima. Ono što je posebno zanimljivo jest da su to vlakovi koje koriste i mještani, pa nisu rijetki pozivi u sljedeći kupe, u 9 ujutro na doručak s votkom i srdačnu raspravu. Naravno, s obzirom na turneju kroz koju prolazi ovaj vlak, većina putnika su Azijati, a mnogi su turisti iz Europe, Amerike i Japana.
Čini mi se da ne postoji bolji način da se stekne dojam o najvećoj zemlji na svijetu i njezinim nevjerojatnim krajolicima od vožnje jednom od spomenutih željeznica. Nadam se da neće proći puno godina prije no što osvojim njegova prostranstva.
Gorana Koporan
