Arhiv tekstova

U posljednje vrijeme radovi na povećanju sigurnosti u prometu sve se češće  mogu vidjeti u gradovima Srijema. Tako su u Srijemskoj Mitrovici u tijeku radovi na izgradnji obilaznice i asfaltiranju cesta u Laćarku, a u Šidu su tijekom proteklog tjedna završeni radovi na postavljanju ležećih policajaca i putne signalizacije na onim mjestima gdje je frekventnost prometa najveća, a samim tim i veća ugroženost stanovnika. Radovi na putnoj infrastrukturi svakako su za pohvalu, ali jedan problem koji se proteže već desetljećima prisutan je u Irigu. Naime, prošlo je skoro tri godine od kako je kamion u Irigu udario u kuću obitelji Stepanović, nakon čega su  Irižani blokirali magistralni put Novi Sad – Šabac. Cilj tadašnjeg prosvjeda bio je da se ukaže nadležnim republičkim institucijama na dugogodišnji problem s kojim se mještani Iriga godinama susreću. Iriškom ulicom danonoćno prolaze teški teretnjaci koji tresu temelje kuća. Učestale su nesreće, a frekventnost prometa dostiže vikendom i preko 20.000 vozila dnevno. Građani se godinama žale na oštećene kuće uz magistralu, buku i prometne nesreće. Desetljećima razne vlasti obećavaju da će se u Irigu riješiti ovaj problem, izgradnjom obilaznice i tunela kroz Frušku goru, ali još uvijek od toga nema ništa. Krajem svibnja prošle godine tadašnja potpredsednica Vlade Zorana Mihajlović izjavila je da je izgradnja Fruškogorskog koridora vraćena u jedan od prioriteta i, kako je rekla, koridor će se sigurno graditi, jer ta prometnica pripada grupi prioriteta Vlade. Kako objašnjavaju stanovnici Iriga, situacija se poboljšala od kako su postavljeni semafor i ležeći policajci. Prometnih nesreća je manje, ali se gužve nisu smanjile a njateže je ljudima koji žive pored tranzitnog puta. Kako navode Irižani, znaju da država zna za njihov problem, ali isto tako su sviesni da se novca nema. Ne gube nadu, kažu vjeruju da će se obilaznica izgraditi čim se za to stvore uvjeti. Kažu, tunel im je obećan još 1954. godine. Samo u proteklom razdoblju, od prosinca 2016. kada je šleper zbog kvara na kočnicama skrenuo s ceste i proletio kroz tri dvorišta, pa u 2008. kada su u teškoj prometnoj nesreći poginule dvije osobe, do posljednje velike nesreće kada je kamion skrenuo na suprotnu  kolovoznu traku, prošao kroz kanal i zakačio dvorišnu ogradu i zaustavio se na prozoru kuće, govore dovoljno koliko je izgradnja obilaznice neophodna. A u iščekivanju tunela, Irižanima ne preostaje ništa drugo nego da sami vode računa o svojoj sigurnosti, onoliko koliko je to u njihovoj moći.