Arhiv tekstova

Za Srijemce je vožnja vlakom  proteklih godina bilo pravo mučenje pogotovo za one koji su putovali u pravcu Rume, Srijemske Mitrovice i Šida – tako je vožnja npr. od Beograda do Šida,  trajala nekada i više od tri sata. Ruku na srce, vozna karta je daleko jeftinija od autobusne, ali vjerujem da je i onima koji o tome vode računa postalo manje važno pa su mnogi odustali od vožnje vlakom i odlučili se za neko drugo prijevozno sredstvo. Primjera radi, promet se na dionici puta između Golubinaca i Rume zbog loše pruge odvijao brzinom od 30 kilometara na sat. No, uskoro će Srijemcima i ostalim putnicima biti mnogo lakše a i brže će stići do odredišta jer su radovi na modernizaciji pruge, konačno počeli. Vijest koja se mogla čuti prethodnih dana, obradovala je Srijemce jer su radovi na rekonstrukciji i modernizaciji željezničke pruge Golubinci-Ruma, na trasi međunarodnog koridora 10 između Beograda i Šida, počeli, iako je prvobitno najavljeno da će radovi početi još prošle godine. Kažu kako će vlakovi nakon ovih radova, prometovati brzinom od 120 kilometara na sat. To će skratiti vrijeme vožnje vlakova i povećati propusnu moć ove pruge. Osim toga, radovi podrazumijevaju rekonstrukciju građevinske i elektrotehničke infrastrukture na desnom kolosijeku između stanica Golubinci i Ruma, uključujući tu i stanicu Putinci. Vrijednost svih spomenutih radova je 48,7 miliona dolara, a biće financirani dijelom iz državnog kredita Ruske federacije, dok su Željeznice Srbije osigurale učešće od 15 posto. Ukupno je predviđeno da se rekonstruira 18 kilometara kolosijeka na otvorenoj pruzi i četiri kolosijeka u stanici Putinci, gdje će biti ugrađene i četiri nove skretnice. Bit će rekonstruirano i šest putnih prijelaza preko oba kolosijeka. Modernizacija i rekonstrukcija pruga u Srbiji financira se iz ruskog državnog kredita čija je ukupna vrijednost 800 milijuna dolara. Svečanim otvaranjem radova generalni direktor Željeznice Srbije Miroslav Stojčić, izjavio je da je to druga dionica koja se financira sredstvima iz ruskog kredita, ističući da željeznice Srbije trebaju postati moderne, profitabilne i ekonomski nezavisne, kao i da je koridor 10, koji prolazi kroz Srbiju, jedan od najznačajnijih europskih pravaca i da je za našu zemlju veoma važna modernizacija pruge. Čekajući da radovi budu završeni Srijemci će putovati nekim alternativnim prijevoznim sredstvom, a kad se završe možda će popularnost željeznice, barem u ovom dijelu Srijema, biti mnogo veća.