Poslije nekoliko dana blokada graničnih prijelaza sa zemljama Schengenske zone kamioni su se povukli. Prekid prosvjeda uslijedio je nakon što je iz Bruxellesa stigao prijedlog rješenja za problem zbog kojeg su se prijevoznici odlučili na blokade granica ka zemljama EU. Prijevoznici su bili nezadovoljni zbog ograničenja po kojem mogu provesti najviše 90 dana u zemljama Schengena u periodu od 180 dana, a što im, kako kažu, nije dovoljno da bi mogli normalno raditi.
Blokada vozača kamiona nekoliko zemalja zapadnog Balkana trajala je od 26. do 30. siječnja, a najuporniji bili su vozači iz Srbije i Bosne i Hercegovine.
Tijekom prosvjeda Europska komisija predstavila je novu Strategiju o viznoj politici, u okviru koje je ponuđeno i moguće rješenje za prijevoznike iz država koje nisu članice EU. Za njih je predviđen takozvani produženi kratki boravak, čiji detalji još nisu poznati. 
»Komisija će blisko surađivati s državama članicama kako bi pronašla pragmatična rješenja da se omogući kratkoročni boravak za odabrane kategorije državljana trećih zemalja, uz mjere sigurnosti i ekonomskih koristi za Uniju«, piše u dokumentu. 
Ali ovo je tek prijedlog koji još uvijek nisu usvojila mjerodavna tijela.
Pravilo o dužini boravka važilo je i ranijih godina, ali su vozači nalazili način da ga zaobiđu. Međutim, to uskoro više neće biti moguće jer se od sredine travnja očekuje potpuno uvođenje novog elektroničkog sistema prelaska granica.
Iako je zahtjev udruženja prijevoznika bio da se vozači izuzmu iz kategorije državljana zemalja van Europske unije za koje važi pravilo 90 dana boravka unutar 180 dana, prijedlog Europske komisije ne ide u tom pravcu. Umjesto toga razmišlja se o uvođenju produženih kratkih boravaka za vozače kamiona, što bi značilo da im se ne broje striktno dani koje su proveli u Schengen zoni, budući da su vozači ranije ukazivali da im se u boravak računa čak i ako samo pet minuta u jednom danu ostanu na teritoriju Europske unije.
Kako prenosi N1, osim vozača kamiona, ovo rješenje bi se moglo primijeniti i na druge grupe, poput sportaša ili umjetnika, koji nemaju namjeru živjeti u EU. Europska komisija prepoznaje da ovim grupama može biti potreban boravak duži od 90 dana tijekom 180 dana, piše u dokumentu.
»Razmatrat će se uvođenja novog zakonodavstva na nivou EU s posebnim skupom pravila za produžene kratkoročne boravke«, navodi EK.
Konkretnog rješenja još nema, pa za vozače kamiona i dalje važi pravilo 90/180. Ipak su se povukli s granični prijelaza, pa se od kraja siječnja teretni promet odvija bez zastoja. Privredna komora Srbije priopćila je na početku prosvjeda vozača kamiona da je šteta za zemlje zapadnog Balkana zbog obustave kamionskom transporta dnevno bila oko 100 milijuna eura, a samo za Srbiju 55 milijuna eura. 
Z. V.